隨著企業辦公水平的提高,寫字樓車輛的急劇增多,人們對停車場的要求也越來越高,伴隨著智能化進入人們的生活中,停車位成為寫字樓停車場的重要一部分，今天我們來了解深圳寫字樓停車位分析和配比情況。

一、深圳寫字樓停車位分析

國際甲級標準寫字樓項目，至少滿足每200平方米的寫字樓提供一個停車位。

據調查國內許多經濟發達城市的寫字樓，平均200～300平方米建筑面積才擁有一個停車位，有的城市甚至平均500平方米才擁有一個停車位，與國際甲級寫字樓相比,國內寫字樓普遍存在著停車位不足的問題。

二、深圳典型寫字樓停車位配比情況

1.建筑面積與車位配比分析：蔡屋圍及華強北片區建筑面積與車位比為409：1，中心區為267：1，中心西區為279：1。

2.面積區間配備一個車位分析：200㎡建面以下配備一個車位只有一個為中國經貿大廈，占列舉項目的5%；200㎡～250㎡，占42%；250㎡～300㎡，占19%；300㎡～400㎡，占24%；400㎡以上配備一個車位的為華潤大廈與特區報業大廈，占10%。

3.按照《2004年深圳市城市規劃標準與準則》主要項目配建停車場（庫）的停車位指標（見附件），關于除行政辦公樓以外的其他辦公樓停車位配置標準車位/100m2建筑面積規定① 0.3～1.0② 公共交通發達的中心區內取0.3～0.5③ 每2000 m2建筑面積設1個裝卸貨泊位、1個小型車輛港灣式停車位；根據規定可以反推出深圳市寫字樓需在100～340 ㎡建筑面積配置一個車位，在上述列舉的寫字樓中有80%的寫字樓符合這一規定。

4.所有項目都配置地下停車場，有部分項目在配置地下車庫的同時配備少量的地上停車位。

5.目前深圳市典型寫字樓的建筑面積與車位比集中在每200～300㎡建面配備一個車位。
深圳市2004年以后開發的高端寫字樓安聯大廈、諾德中心、榮超經貿、新世紀中心等等都低于250㎡或接近200㎡建筑面積配置一個停車位，從發展趨勢來講深圳寫字樓在注重寫字樓其他品質建設的同時也注重寫字樓停車位的數量。

6.隨著經濟的發展，個人汽車消費的日益增多，停車難的問題將進一步激化，因此針寫字樓在前期規劃設計時顯得格外重要。